09年的昊锐刚保养过跑了不到1000公里机油少了很多,是车烧机油嘛?
大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计 。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重 ，形成恶性循环 。长此下去会造成缸壁拉伤 ，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
昊锐8T车型并没有普遍存在烧机油的问题 。烧机油是指发动机机油异常进入燃烧室参与燃烧 ，对于昊锐8T车型 ，如果出现烧机油现象，可能的原因包括：机油品质或粘度不合适：使用劣质机油或者机油粘度不适合该车型 ，可能会导致机油异常消耗 。
昊锐8T是有烧机油的情况的 烧机油的原因：长期不清洁油路 ，防冻液更换不及时，机油使用周期太长 烧机油的危害：不断的生成更大的积碳 ，严重会拉缸。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏 ，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸 。
活塞与缸壁之间产生磨损 。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题 ，也会加剧机油的消耗 。出现烧机油问题以前只能是拆修解决 ，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下 。
斯柯达昊锐8T发动机耗机油的具体原因解决办法如下：首先检查气门及气门油封是否正常，必要时需要进行更换气门及气门油封。活塞 ，活塞环与缸套之间的间隙过大 。需要磨曲轴 ，更换大小瓦，发动机进行大修 ，重新经历磨合过程 。燃油和机油选择不当 ，按照保养手册选择适当的燃油和机油。
汽车刚保养几天没有机油了是什么原因
1、汽车刚保养几天就没有机油了，可能的原因如下：机油泄漏：检查发动机密封性：可能是发动机油封、密封垫等部件老化或损坏 ，导致机油泄漏。应仔细检查发动机各部位的密封情况 。过度消耗：发动机磨损严重：如果发动机内部零件磨损严重 ，可能会导致机油过度消耗 。
2 、汽车刚保养几天就没有机油了，可能的原因主要包括以下几点：机油泄漏：检查发动机舱：可能是发动机舱内的机油管路 、密封垫或机油滤清器等部件出现损坏或老化 ，导致机油泄漏。底盘检查：底盘部分的油封、油管等也可能因老化或碰撞而破损 ，造成机油泄漏 。
3 、机油在车辆维护中扮演着至关重要的角色 。若遇到发动机性能问题，首先应检查机油的状况。一般而言 ，查看说明书是解决问题的第一步 ，它能帮助我们了解车辆的具体需求和注意事项 。在没有明确说明的情况下，发动机润滑油的品质与车辆状况也可能存在关联 。机油，正式名称为发动机润滑油 ，其英文为“Engine oil”。
4 、你好 ，机油缺失的途径有两种 。一种是漏机油一种是烧机油 。建议检查发动机周围有没有泄漏的痕迹。【汽车有问题，问汽车大师 。4S店专业技师 ，10分钟解决 。
5、就说明发动机在烧机油。意思就是发动机在损耗机油。发动机烧机油的原因主要是在于发动机的附件 ，比如说油气分离器也就是废气阀，还有涡轮增压 。还有就是发动机内部的问题 。比如说发动机活塞环有问题 ，还有就是气门油封不密封呢。如果是发动机内部的问题 ，就只有大修发动机 。如果是附件的问题直接更换就可以了 。
6 、通常情况下，车辆运行过程中会有一些机油自然消耗 ，这是正常的。但如果机油明显减少 ，可能意味着存在一些问题 。例如，发动机密封不严可能导致机油泄漏；空气滤清器或机油滤清器堵塞也会加速机油消耗 。另外 ，机油量的减少还可能与车辆的使用情况有关。
汽车保养后3000公里就没机油是什么问题
如果保养后仅3000公里机油就耗尽 ，这显然超出了正常范围 。这可能是由于机油泄漏 、燃烧或被稀释导致的 。机油泄漏，即机油从发动机密封处溢出，会显著减少机油量。而燃烧机油则意味着机油被发动机内部的部件 ，如活塞环或气缸壁 ，意外消耗 。机油被冷却液污染，即机油稀释 ，会使机油粘度下降 ，失去润滑效果 。
保养后未复位保养提示系统很多车型，包括奥迪系列 ，都有预设的保养提示系统。该系统会按照预设的里程提醒车主更换机油。如果保养后没有复位该系统 ，它就会继续按照之前的里程计算，从而可能导致在3000公里时就提示更换机油 。
再者 ，机油的品质也会影响更换周期 。如果使用的是质量一般的机油 ，可能无法很好地满足3000公里的润滑等需求。另外，车辆的发动机工况也有影响 。如果发动机存在一些轻微的故障或磨损 ，可能会导致机油性能下降 ，从而触发更换提示 。一般来说，大多数车辆正常情况下3000公里机油不会到必须更换的程度。
这属于正常机油消耗 。因为发动机运转时气缸活塞及环需要润滑、密封 、散热 、冲洗，涂在气缸壁上的润滑油会被燃烧掉 ，量极小 。所以 ，平时应该注意检查机油的量，发现短少 ，就应该及时补足。
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的 。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的 。更换高粘度的机油维持 ，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。
吊车刚保养两个月就没有机油了
发动机机油存储量过少 ，造成润滑系统无油或少油 ，从而造成机油压力低 。解决办法：补加油 。机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。机油稀或因发动机温度高造成机油变稀 ，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏 ，造成机油压力低 。
在吊车使用或者是出租的过程中，如果吊车发动机没有机油 ，吊车就没有润滑 ，燃烧会产生高温 ， 曲轴 、连杆瓦 、都会抱死不转的 ，对大小瓦、曲轴、连杆 、活塞环 、缸壁等造成严重磨损 ，影响其他系统部件的正常工作 ，会损坏发动机，影响车的使用寿命 。
这次主要是常规保养 ，加上换机油 ，机滤，车辆保养。我的白圣骑士去车站了 ，师傅正在给车安装吊车托盘 ，准备用吊车把车吊起来 。圣骑士上升后悬挂完全放松，超强减震也是我爱它的原因之一 。底盘完全裸露 ，圣骑士是男的！超细产品开始拆卸 ，需要换油。借此机会看一下备胎 。
发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多 ，大致有以下几种情况：一 增压器润滑油路回油背压力过高 ，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞 。二 废气阀损坏，油气不能分离 ，重新进入燃烧室燃烧。三 气门油封老化 ，破损或损坏，气门与导管间隙过大 。
一般情况下更换活塞环可以改善气缸的密封性 ，从而解决烧机油和动力不足的问题 。但如果该发动机由于曲轴轴向间隙过大 ，严重的轴向窜动破坏了活塞运行的垂直度。进而加剧了活塞环与气缸壁的磨损 。致使在较短时间内，即造成活塞环与气缸间的间隙过大 ，烧机油和动力不足的问题也就不能得到根本解决 。
如果很在乎眼前的车辆 ，也没打算十年内换掉，建议普通油5000公里更换 ，合成机油5000-7000公里左右更换。 千万别觉得换早了浪费 ，5年后再对比同类车，无论从动力 ，油耗还是维修保养的花费上 ，就看出巨大的差别了。
大众cc1.8t这保养完才跑3000公里机油就没有了,我连后面剩下的那半升...
1、你好！8T一般都烧机油的，如果以前烧的那么严重就是机油的问题，保养的时候换个牌子的吧 。【汽车有问题 ，问汽车大师 。4S店专业技师 ，10分钟解决。
2 、针对2011款大众CC 8T机油消耗过快的问题，首要步骤是检查发动机是否存在漏油现象 。一旦确认漏油 ，应立即进行修复 ，以防止机油损失加剧 。若仅存在轻微渗油，对发动机性能影响不大 ，但也需要关注其发展趋势。为尝试解决问题 ，可以考虑更换为5w40sn级别的机油，并观察机油消耗是否有所减缓 。
3 、对于2011款大众CC 8T发动机机油消耗量较大的情况 ，首先要检查发动机是否存在漏油问题 ，如果发现问题，务必进行及时维修 。如果只是轻微渗油 ，对发动机影响不大。可以尝试更换到5w40sn级别的机油 ，并观察是否有改善 。务必保持机油在标准位置，跑完一千公里后再次检查油位，如有需要 ，可适当添加 。
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希望本篇文章《【刚保养过机油就没了,保养后剩的机油没给我】》能对你有所帮助！
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