斯巴鲁旭豹中间小显示屏图标及功能介绍
斯巴鲁旭豹的中控区域配备了一块多功能小显示屏,位于仪表盘中央或中控台顶部 ,主要用于显示车辆状态及驾驶辅助信息。该屏幕虽尺寸紧凑,但功能实用性强,与方向盘快捷键联动操作便捷 。核心功能图标解析 基础信息显示 时间/日期:常驻显示当前时间 ,支持12/24小时制切换。
斯巴鲁尺寸最大的SUV车型,2020款斯巴鲁Ascent实拍图发布
目前在中国国内市场销售的尺寸最大的斯巴鲁车型为中型SUV傲虎,而在斯巴鲁最为畅销的美国市场还有一款尺寸更大的中大型SUV斯巴鲁Ascent,新车三围达到4999/1930/1819mm ,轴距为2891mm,比傲虎更加大气实用。
新款整体外观与现款基本一致,采用最新家族样式的Dynamic x Solid设计语言 ,整体看起来像是加高一圈的傲虎 。标配18寸轮毂,离地间隙达221毫米,具备良好的通过性。尺寸上,长宽高分别为4999/1930/1818mm ,轴距2890mm,是斯巴鲁史上最大号的车,在空间尺寸上与途昂等竞品形成有力竞争。
新款斯巴鲁Ascent预计第三季度在海外上市 ,作为“大号森林人 ”,其在外观、内饰 、动力等方面均有调整和优化 。 以下是详细介绍:外观方面前脸:采用最新家族式设计理念,进气格栅面积提升 ,内部熏黑处理并搭配粗壮镀铬饰条,提供格栅镀铬饰条及熏黑式饰条可选。
竞品定价:同为进口中大型SUV的斯巴鲁傲虎(5L自然吸气)国内起售价约30万元,Ascent作为更高一级车型 ,动力与尺寸(车长超5米)均占优,定价上浮合理;但需避免与豪华品牌入门车型(如雷克萨斯RX 300起售价约40万元)直接竞争,因此30-35万元区间可平衡性价比与品牌定位。
最近 ,斯巴鲁发布了新款Ascent官图 。据悉,新车定位为一台中大型SUV,7座的2 + 2 + 3座椅布局,根据相关资料 ,2021款的Ascent已在某些海外市场率先上市,让我们一起来看看这款车的信息。

斯巴鲁中间小屏如何设置?
对于斯巴鲁中间小屏的设置,有以下几种方法:方法一:按menu键进入设置页面 ,选择想要设置的参数即可。方法二:下载翻译软件如果显示的是法文或者英文,可以在手机里下载一个翻译软件,将屏幕上显示的法文或者英文输入进去 ,翻译成中文后再进行下一步的设置。
首先,您可以通过多功能方向盘上的按键调节来进行设置 。按键标志为DISP,长按此按键 ,小仪表盘上的信息会有变化。然后,您可以调节相关功能设置,例如小仪表盘可以显示出车外的温度、当前的时间以及耗油、清洗液的状况。希望这个方法能够帮助您解决斯巴鲁小屏幕设置问题 。
用户可通过方向盘左侧的DISP键长按进入设置界面 ,或短按循环切换显示内容。部分车型支持通过INFO键或中控菜单调整以下参数:显示亮度/对比度:适应不同光线环境。语言切换:若初始为外文,需在设置中选择中文界面(部分车型需连接手机翻译辅助) 。信息排序:可自定义优先显示的条目,如将油耗数据置顶。
题主是否想询问“斯巴鲁森林人小屏幕怎么设置”info。斯巴鲁森林人(Forester),日本汽车品牌 ,最早于1997年2月份首次面世 。森林人汇集了多功能车和客车的特点,如果引用现代的概念,就是一款“交叉”车型。斯巴鲁森林人小屏幕设置步骤如下:首先先按方向盘左侧按键区的INFO。
按住方向盘左侧按键进行调节屏幕 。根据汽车之家查询得知 ,调节小屏幕需要先按方向盘左侧按键区的INFO,然后通过方向盘左下方的加减键进入调节即可。斯巴鲁XV是斯巴鲁旗下的紧凑型suv,不是旅行车。斯巴鲁xv轴距2665mm ,长宽高分别为4480mm 、1800mm、1595mm。这款车采用0升自然吸气水平对置四缸发动机 。
2.0L全时四驱,20多万元斯巴鲁XV,性价比如何
1、动力方面,2020款改款斯巴鲁XV全系均搭载一台0L四缸水平对置自然吸气发动机,最大功率113kW/154Ps ,最大扭矩196Nm,匹配CVT无级变速箱和全时四驱系统;悬架结构采用同级别少见的前麦弗逊 、后双叉臂式独立悬挂。
2、斯巴鲁xv的厂商指导价为118万,对于一台搭载0升+cvt+全时四驱动力系统的跨界SUV来说 ,这款SUV的性价比远远超过丰田荣放以及同级日系竞品车型。
3、斯巴鲁品牌推出了旗下紧凑型SUV新款车型——2021款 斯巴鲁XV,车身尺寸略有变化,配置微调,中高配车型售价微涨 。新车共推出4款车型 ,均为0L车型,全系均配备了全时四驱系统,最低配车型售价与老款一致 ,其他车型售价上涨2000元,售价区间为:118~238万元。
4 、斯巴鲁XV1)全系标配全时四驱,0L水平对置4缸发动机搭配CVT变速箱 ,操控稳且油耗低,百公里约5L。2)车长近5米,轴距2655mm ,空间不错,还有自动落锁、多功能方向盘、盲区检测等实用配置 。3)不足20万元起,纯进口身份性价比高。
5、得益于水平对置发动机的超低重心和良好的输出平顺性 ,动力输出非常线性。外加上全系标配全时四驱系统,利用电控多片离合器式限滑中央差速器,让车辆在日常行驶情况中,可以始终保持前后轮60:40的动力分配 ,全面提升驾控性能 。
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