凯迪拉克ats为什么便宜
1、凯迪拉克ATS之所以价格相对便宜，主要原因在于其配置和市场竞争状况。首先，从配置角度来看 ，凯迪拉克ATS虽然拥有出色的外观设计 ，但在配置方面与同级别汽车相比并没有显著优势。在消费者日益注重车辆性能 、安全性和科技配置的今天，ATS在配置上的相对平庸使得它在市场上难以脱颖而出 。
2 、总结：把它俩拿到一块比较 ，纯粹是因为价格比较的接近 。而现实情况下 ，买阿特兹的也不会看得上ATS-L，买ATS-L更加看不上阿特兹 ，毕竟从品牌和车型的定位来说 ，这两款车所侧重的消费群体是不一样的。（原创文章，经过第三方平台原创认证 ，抄袭必究责任 。
3、原因分析：这主要与市场需求 、品牌认知度以及车型定位有关 。购买建议 考虑个人需求 如果你是一位热爱操控 、追求驾驶乐趣的消费者 ，且对油耗和保值率不是特别敏感，那么凯迪拉克ATSL无疑是一个不错的选择。其强劲的动力输出、精准的操控性能以及丰富的配置都能满足你的需求 。
4 、以价格换市场 ，这是厂家的营销策略 ，无可厚非；毕竟BBA地位太过稳固，要想撼动实非易事，常规的打法很难奏效 ，需要有亮点的产品和极高的性价比 ，才能打开突破口，在竞争中占有一席之地 。
5 、但是相应带来的最大劣势是油耗量大大增大 ，用一句老话就是：不在加油站加油 ，就是在去加油站的路上。这台来自美国品牌的ATSL无论从车身大小还是轴距上都不及其来自德国品牌的两位竞争对手 。俗话说，一改降三分 ，也就是车辆一旦发生大改款 ，旧款车型一般情况都会大打折扣 。
6、其实凯迪拉克ATS-L卖得这么便宜不只是因为要升级国六标准，这款车已经跟不上时代的脚步了 ，而其换代车型已经在路上 ，那就是凯迪拉克CT4。凯迪拉克CT4继承了家族式的设计理念，毕竟没有钻石切割设计的凯迪拉克是没有灵魂的 ，虽然现在CT4还包裹着厚厚的伪装 ，但是我们依稀能够看到凯迪拉克一贯的设计元素 。
为什么说特斯拉是“美帝良心”?看看它在中美的定价就知道了!
总结：特斯拉因在中国市场的定价低于美国（国产车型）或差价合理（进口车型），且定价逻辑透明 、成本导向明显，被消费者称为“美帝良心 ” 。这一称号既是对其定价策略的认可 ，也反映了消费者对传统海外品牌高价策略的不满。
得益于特斯拉独特的纯电动动力总成 ，特斯拉电动车的性能表现十分出色，以Model S为例0-100公里/小时加速最快仅需 6 秒。
特斯拉中国区总经理王昊向新京报记者表示 ，特斯拉从来没有把造车新势力当作是竞争对手 ，“我们的竞争对手可以非常明确的说，就是传统燃油车 。
凯迪拉克在国内属于哪种档次的轿车?
凯迪拉克在国内和国外分别属于以下档次的车：国内市场定位：高性价比豪华品牌凯迪拉克在中国被广泛视为豪华汽车品牌 ，其定位介于传统欧洲豪华品牌（如BBA）与二线豪华品牌之间 。凭借美式豪华风格的设计语言（如硬朗车身线条 、盾形格栅） ，凯迪拉克成功塑造了“高端、有品位 ”的品牌形象。
凯迪拉克CT5是中型豪华轿车，它搭载0T+10AT动力 ，拥有33英寸曲面屏 ，售价在297万 - 317万元，具有较高的性价比 。凯迪拉克XT5属于中型SUV ，采用了48V轻混系统 ，其车身安全性能突出，获得了“2025中国十佳车身”的称号，价格区间为327万 - 427万元 。
凯迪拉克XTS属于豪华中大型轿车 ，与奥迪A6L 、宝马5系 、奔驰E级、雷克萨斯ES、英菲尼迪Q70等车型为同一级别。同级车型分类依据：根据参考信息 ，中大型轿车级别划分以车身尺寸 、动力配置及市场定位为核心标准 。
凯迪拉克在豪华品牌阵营中确实有着较为稳固的地位，虽未跻身一线豪华品牌BBA之列 ，但长期占据二线豪华品牌龙头位置 ，在整体豪车品牌中稳居第四 。
二手凯迪拉克srx为什么这么便宜
二手凯迪拉克SRX价格便宜，主要受品牌 、市场、产品特性及使用成本等多重因素影响 ，具体原因如下： 品牌影响力不足凯迪拉克虽为豪华品牌 ，但属于二线阵营，与奔驰 、宝马 、奥迪等主流豪华品牌相比 ，市场认可度较低。消费者在选购二手车时 ，更倾向于选择品牌溢价能力强的车型，导致SRX需求减少 ，价格被迫下探 。
二手凯迪拉克SRX价格较低是品牌、市场 、产品特性及车况等多重因素共同作用的结果 ，具体原因如下： 品牌影响力不足凯迪拉克虽为豪华品牌，但长期处于二线阵营，与奔驰 、宝马、奥迪等主流品牌相比 ，市场认可度和消费者偏好度较低 。品牌溢价能力弱导致二手车保值率偏低 ，价格难以维持高位。
其次，车型配置的高低也是影响价格的一个重要因素 ，配置较低自然会导致二手车价格相对便宜 。另外 ，市场需求同样不可忽视，如果凯迪拉克SRX二手车的市场需求不高 ，那么其售价自然会相应下降 。这些因素相互交织 ，共同导致凯迪拉克SRX二手车价格处于较低水平。
美系豪华旗舰轿车,刚上市就便宜了10万,凯迪拉克CT6何去何从?
1 、CT6的美系旗舰定位与中国市场追求科技豪华的需求出现错位，其2米车长反而成为城市通勤的负担。深层来看 ，CT6的困境折射出二线豪华品牌的集体焦虑：当BBA通过国产化下探至30万区间 ，而新势力又用智能化重构豪华标准时，凯迪拉克这类品牌需要重新思考差异化价值 。
2 、一线豪华车企宝马、奔驰 、奥迪的车型价格都在不断下跌 ，二线豪华品牌凯迪拉克CT6在这样的竞争环境下 ，生存空间被进一步压缩 。产品自身优势 空间宽敞：作为一款中大型轿车，凯迪拉克CT6车身长宽高分别为5223x1890x1473mm，车身轴距达到了3109mm。
3 、看点二：抛开市场表现 ，单单从CT6这款车本身来说 ，它的综合表现并没有输给其它的豪华品牌 。CT6这款车的车长接近2米，即使是和空间感强大的宝马5系、奥迪A6L相比 ，凯迪拉克CT6也大了一圈 。宽大的车身加上科技感强大的配置 ，CT6的综合实力十分强劲，也比较符合国人的消费观念。
4、在40万元级的潜客眼中 ，一辆行政轿车的产品力 ，足以说明豪华品牌们对于社会精英阶层用车需求的拿捏度和前瞻性 。
5 、因此不管怎么来看，沃尔沃S90优惠10万起步也已经是不争的事实 ，建议想买沃尔沃S90这款车的老板们赶紧入手 。凯迪拉克CT6在前不久正式上市了全新一代车型 ，至此，CT6车系的指导价格也来到了397-497万元区间。不过 ，作为一款美系豪华品牌中大型轿车 ， CT6目前还在售的2022款车型优惠也确实是大得惊人 。
6 、好在降价也的确对销量有一定的刺激作用，在2019年二线豪华品牌冠军宝座还是保住了，但是想要坐稳还是要坚持降价 。而且在现有的降幅下来看 ，30万左右 ，一辆宝马3系和奔驰C级的钱，就能买到旗舰型豪华轿车CT6 ，不管是动力总成账面数据 ，还是配置空间表现，都是CT6更有优势。
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