广本与东风本田的区别
东本（东风本田）和广本（广汽本田）的主要区别体现在成立时间 、企业定位及车型特点上 ，具体如下：成立时间 广汽本田：成立于1998年 ，是中国最早的日系合资车企之一 。2017年收购本田中国（合资公司），进一步巩固了市场地位 。东风本田：成立于2003年 ，比广汽本田晚五年 ，属于后起之秀。
广本与东风本田的区别主要有以下几点： 发展过程不同：成立时间：广汽本田成立于1998年，而东风本田则成立于2003年，两者相差五年 。这意味着广汽本田在市场上的历史更为悠久 。成熟度：由于广汽本田成立较早 ，其在生产技术 、管理机制、售前售后服务等方面相对更为成熟。
广本的质量更好。 广汽本田和东风本田都是本田在中国的合资公司 ，两者都遵循本田的全球质量标准 。然而，在生产工艺 、零部件采购以及质量控制方面 ，广汽本田通常被认为更为严格 。 广汽本田在国内汽车市场中的口碑普遍较好 ，尤其在车辆可靠性 、耐久性以及售后服务方面表现突出。
请问有人驾驶过东风本田的杰德JADE吗?请说一下驾驶感受,优缺点_百度...
1、在选择小型SUV时，东风本田的杰德是一个不错的选择 ，它与同品牌的缤智在很多方面都有相似之处 ，例如内饰科技感和做工质量都不错 。杰德的空间表现尤其出色，能够满足日常使用的需求 。此外 ，杰德的省油性能也是它的亮点之一 ，为驾驶者提供了更加经济的用车体验。不过，杰德也有其不足之处 。
2、然而 ，它也有一些缺点：隔音效果有待提升（我个人觉得尚可） ，有人反映发动机存在类似剁菜的声音，但在我个人的体验中并未遇到，需进一步核实；悬挂偏硬 。
3 、总之 ，杰德是一辆好车！操控：操控还行。本田的操控一直是一个强项 。但毕竟是家庭代步车 ，绝对没有办法和跑车相比 。东风本田Jade的动力消耗满足家用车需求，拥有ESP 、牵引力控制、刹车辅助等系统 ，搭配前排侧气囊 ，安全性好。
4 、杰德的下盘够稳，但悬挂调校并不算硬 ，即便所用轮胎更薄 ，对零碎的震动有过滤，快速碾过减速带也不会生硬得让人难受 ，对舒适和稳定性拿捏得合理 ，驾驶和乘坐的两头都能讨好 。
广本jade是什么车?
广本jade是本田旗下的一款旅行车，中文名为本田“杰德 ” 。该车以“JADE ”命名 ，JADE的英文翻译过来是“玉 、翡翠” ，寓意着本田希望这款车能在汽车市场上像翡翠一样耀眼，能够赢得用户的喜欢。JADE（杰德）搭载210TURBO发动机，配以CVT无级变速箱 ，可实现强劲的动力输出 ，带来卓越的操控性能，尽享驾驶乐趣。
旅行车 。根据查询东风本田品牌信息显示 ，广本jade是本田旗下的一款旅行车 ，有一个巨大的轴距，它的轴距高达2760毫米 ，与凯美瑞、雅阁 、天籁站在同一水平 。
广本jade是本田旗下的一款旅行车 ，中文名为杰德。杰德（2020款8L自动经典版）拥有一个巨大的轴距，高达2760毫米 ，与凯美瑞 、雅阁、天籁等车型处于同一水平 。虽然严格来说它应该作为一款旅行车 ，但在中国市场并未形成门类，因此我们仍将其归入“实用紧凑型车 ”一类 。
JADE（杰德）还全系标配主副驾安全气囊 、侧安全气囊（VTI车型还配有侧气帘） 、VSA车辆稳定性辅助系统、DWS智能胎压报警系统 ，还有至关重要的BOS刹车优先系统 ，全面而有效的科技防护让JADE（杰德）的安全性能固若金汤。
然而，我更倾向于缤智 。由于本田广本的工艺更为精细，而且缤智作为全球车型 ，其品质基础更强 。XR-V实际上是在缤智基础上调整 ，除了外观，两者几乎无异。因此 ，我更推荐缤智 。但总的来说 ，对于小型SUV，我个人并不太推荐 ，与同等价位的轿车相比 ，除了更高的离地间隙，其他方面可能稍逊一筹 。
东风本田为Honda运动型多功能车CR-V（思威） 、中级车CIVIC（思域） 、高端运动型轿车SPIRIOR（思铂睿）、自主品牌车型CIIMO（思铭）、高端MPVElysion（艾力绅） 、混合动力车INSIGHT（音赛特） 、新概念轿车JADE（杰德）。
如何评价杰德这款车?
本田杰德的致命缺点主要包括隔音抑制差、动力表现较弱以及配置水平较低 ，具体分析如下：隔音抑制差本田杰德在隔音方面的表现明显弱于同级别两厢车 。其风噪和胎噪在行驶过程中较为突出 ，尤其在高速行驶时，车内噪音水平显著升高 。此外 ，由于底盘设计较低 ，车辆经过坑洼路面时，小石子撞击底盘的声音会清晰传入车内，进一步影响驾乘舒适性。
底盘低 ，土路行驶不便本田杰德偏向MPV造型 ，长宽高尺寸分别达到466717751530，轴距长达2760mm ，在紧凑级轿车里领先幅度大 ，且车身在城市穿梭较灵活。然而，其底盘较低 ，在面对土路等复杂路况时 ，通过性较差，容易刮擦底盘 ，给车主的出行带来一定限制 。
外观方面：杰德设计独特 ，不落俗套 。它摆脱了传统MPV的臃肿感，融合轿跑与旅行车元素 ，前脸低趴 、线条流畅 ，大灯有神，车身比例协调，尾部简洁且排气管隐藏式处理 ，整体呈现出“低调但不失格调 ”的风格。
本田杰德总体表现良好 ，是一款适合家庭使用的多功能车型，但存在动力偏弱 、底盘较低等不足 。具体分析如下：空间与视野：杰德的车内空间宽敞 ，尤其是后排和后备箱的容积表现突出 ，适合多人出行或装载大件物品 。同时，驾驶视野开阔 ，减少了盲区 ，提升了行车安全性。
年杰德口碑并非很差，整体质量表现较为稳定可靠 。优点表现 动力与燃油经济性：14年杰德搭载的8L+CVT动力组合 ，动力输出平顺 ，燃油经济性表现突出 。核心部件故障率极低，日常使用中动力系统稳定性较高 ，能够满足家庭日常出行需求。
首先 ，隔音效果差 。本田杰德在隔音方面的表现不尽如人意，风噪和胎噪相比其他两厢车要高出不少 。这主要源于其较低的底盘设计，当车辆路过坑洼路面时 ，小石子打在底盘上的声音都能清晰听见。这对于追求安静驾乘环境的车主来说 ，无疑是一个不小的困扰 。
广本停产是哪辆车
广本停产是歌诗图 。思铂睿杰德飞度GK5歌诗图是广汽本田在2010年推出的一款跨界轿跑车，它的外形比一般的轿车更大 ，底盘也要更高。
思迪停产的主要原因是公司细分市场战略调整 ，同时旧平台车型需为新平台车型让出生产线；其寿命通常为五至八年，具体取决于使用方式。停产原因市场定位与价格问题：思迪作为城市代步车口碑良好 ，但广本公司对其市场定位存在偏差 ，价格高于同类车型，导致市场竞争力下降 。
广本歌诗图停售的原因：本田歌诗图销量惨淡不得不暂时停产 ，而本田官方并没有宣布歌诗图正式停产；本田歌诗图基于雅阁平台打造 ，定位为跨界轿车，是本田车系中售价最高的车型 ，在国内由广汽本田负责生产销售 。
继本田杰德后,又一本田车停产,从此市面上再少了一款经典车
而如今 ，又一本田车停产，从此市面上再少了一款经典合资车！这款车相比杰德的名气就要大多了，它便是本田锋范 ，目前这款车处在一个停产在售的阶段 。作为广本旗下的一款入门级轿车 ，现在在北方的4S店已经几乎没货了，可能在南方或者广州本地还存在少量的库存 ，而卖完这部分库存车后 ，本田锋范就彻底的退出国内市场了 。
广汽本田停产的车型包括歌诗图、思铂睿 、杰德以及飞度GK5等 。首先，歌诗图是一款基于雅阁平台打造的跨界轿车 ，曾是本田车系中售价最高的车型。然而 ，由于其外观并非每个人都能接受，加上车内空间虽然宽敞 ，但排量和油耗略高 ，相比同级别涡轮增压车型缺乏竞争优势，导致销量惨淡 ，最终不得不暂时停产 。
但由于凯迪拉克在今年推出了CT-4和CT-5来占据细分市场 ，凯迪拉克ATS/ATS-L不得不让路给师出同门的两款新车 。更可惜的是，国产凯迪拉克ATS-L停产又恰逢国国六排放标准交接之际，不少4S店不得不对凯迪拉克ATS-L进行跳楼大甩卖 ，一代经典“大马力后驱车”就这么离开了我们。
020年停产的经典车型包括丰田普拉多 、丰田皇冠、雪佛兰科沃兹和本田杰德 。以下是这些车型的详细介绍：丰田普拉多 作为越野迷的梦想之车 ，国产普拉多于2020年6月23日正式停产，结束了17年的在华历程 。
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