看到长城汽车12月销量,网友:年销100万台虽有些吃力但没有缺席
月销量：77442台，在全年销量冲刺阶段发挥了关键作用，助力全年销量突破百万。处于产品调整期的长城汽车 ，2022年销量提升面临一定压力 ，吉利汽车、长安汽车和比亚迪等已提前锁定年销100万台，长城汽车仍在努力冲击 ，最终成功达成目标。
长城汽车2021年全年累计销量超128万台 ，同比增长12%，连续6年销量破百万台 。以下是详细信息：2021年整体销量表现全年累计销量突破128万台 ，同比增长12% ，延续了自2016年以来连续6年销量超百万台的稳定表现 。
本田中国市场则面临更大挑战，12月销量同比暴跌34% ，连续22个月下滑 ，广汽本田 、东风本田部分工厂实施停产或减产，CR-V 、雅阁等主力车型销量较巅峰时期大幅回落 ，新能源车型e：NS极湃2月销仅一两百台 ，在新能源市场难以形成竞争力。
2022年新能源汽车销量:比亚迪卖爆了,哪吒位居新势力第一
022年比亚迪以189万辆的销量位居新能源汽车销量榜首，哪吒汽车以12万辆的成绩在新势力中排名第一 。以下是详细数据及分析：比亚迪全年销量：2022年全年销量1，868 ，543辆 ，同比增长155%；其中新能源乘用车全年销量1，857 ，379辆 ，同比增长218% 。12月销量：12月销量235，197辆 ，其中新能源乘用车234 ，598辆。
新势力纯电车型销量冠军：在国内市场，哪吒V同样表现出色 ，2022年位居新势力纯电车型销量冠军 。这一成绩不仅反映了哪吒V在国内市场的受欢迎程度 ，也体现了哪吒汽车在新能源汽车领域的领先地位 。
022年10月全球新能源汽车销量数据显示，比亚迪以绝对优势位居榜首 ，特斯拉紧随其后 ，上汽通用五菱、长安 、宝马 、广汽等企业销量表现突出；分品牌/车型看，宋Plus（BEV+PHEV）销量领先，特斯拉Model Y、宏光MINIEV分列三位 ，比亚迪旗下多款车型进入全球TOP20。
022年1月造车新势力交付量排名显示 ，小鹏以12922辆居首，理想以12268辆位列第二 ，哪吒以11009辆超越蔚来跻身前三 ，蔚来则掉出前三 。 以下为具体分析：交付量排名与核心数据小鹏汽车：以12922辆的月交付量位居第一，同比增长115% 。其中 ，小鹏P7交付6707台 ，小鹏P5交付4029台，小鹏G3系列交付2186台。
月新能源品牌成绩整体向好 ，新势力集体破万 ，比亚迪销量遥遥领先 。具体各品牌销量及市场表现如下：小鹏汽车6月交付量：15295台，同比增长133% ，重回单月销量冠军 。细分车型销量：小鹏P7交付8045台。小鹏P5交付5598台。小鹏G3系列交付1652台 。上半年累计交付量：68983台 ，获造车新势力半年度销冠 。
这几家车企公布2022年销量目标,一个比一个高,最高超400万辆
1 、部分车企2022年销量目标如下：东风集团为400万辆，一汽-大众和奇瑞集团为200万辆，长城汽车为190万辆 ，吉利汽车为165万辆 ，比亚迪为120万辆，广汽集团全年汽车产销量同比增长15% ，即2022年销量目标为243万辆左右。
2 、比亚迪明年冲刺400万辆销量目标存在较大挑战 ，实现难度较高，但超过300万辆是大概率事件 。 以下从需求、产能 、竞争环境等多方面展开分析：需求端：热度高但存在不确定性在手订单充足：目前比亚迪在手未交付订单预计超过80万辆 ，交付周期可能超过6个月 。
3 、022年比亚迪与特斯拉的市场表现比亚迪销量领先：2022年比亚迪交付目标为150万辆 ，实际交付1835万辆，超额完成目标。其纯电动车销量达91万辆 ，同比增长184% ，成为全球新能源汽车销量冠军之一 。
4、广汽集团：2022年销量2438万辆，同比增长15% ，2023年目标267万辆 。其优势在于：合资与自主双驱动：广汽丰田 、广汽本田贡献稳定销量 ，广汽传祺和广汽埃安增速显著（后者增幅达127%）。新能源爆发潜力：广汽埃安已成为销量增速标杆，2023年有望延续高增长 。
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希望本篇文章《2022年全年汽车销量/2021年度汽车销量排行》能对你有所帮助！
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