浅谈途达生涯中首个两万公里的用车感受
1 、车内空间很充足 ，从实际乘坐体验来看 ，前后排都表现的比较宽敞，1米8的个子在前后排都能“翘二郎腿” 。车内空间很充足 ，从实际乘坐体验来看 ，前后排都表现的比较宽敞，1米8的个子在前后排都能“翘二郎腿 ” 。车上还有很多比较好的储物格设计 ，很方便。
2 、底盘稳固耐用： 途达作为一款硬派SUV ，拥有非承载式底盘，这赋予了它卓越的越野性能和出色的耐用性 。即使在复杂的路况下行驶，途达的底盘也能保持稳定 ，为驾驶者提供信心和安全感 。 可靠伙伴： 从成为途达车主的那一刻起 ，它就如同一位可靠的伙伴。
3、途达已经试过了，七月份假期在家看到了新款H9觉得外观也还不错 ，当时就预约了试驾 ，试了17款的汽油顶配，也是两万多公里的车 ，无论是提速还是隔音都比途达要好一点 ，并没有38号所说的异响什么的，坐进去也有一丝高级感（对比途达） ，当时就决定要订20款H9 。
日产途达为何销量迟迟不见起色?
1 、而在销售网络上 ，日产途达又开创了在东风日产和郑州日产的两个网络里同时销售的先河，并且车辆的市场主导权由东风日产决定 。在东风日产作为市场主导的前提下 ，为了避免和郑州日产扯上太多的关系 ，新一代帕拉丁的命名据说是在途达上市前的临门一脚被否定掉的。
2 、第二，自身产品力缺陷。途达拥有4882mm的车长，比普拉多更大 ，但是车宽相对有些偏小 ，1850mm甚至要小过CRV，这使得途达整体比例不太协调 ，看上去细长 ，没法给人那种厚重霸气之感 。
3、因为从产品力和其售价来看，途达是一款性价比很高的车型 ，但销量表现却十分惨淡 。
4 、由于途达的车重将近2吨 ，所以这套动力总成并不算很强劲，并且百公里油耗偏高 ，高速的平均油耗为5升左右 ，市区的平均油耗为12升左右，不过对于一台越野车来说 ，这个油耗也还算正常。总结 ：终上所述 ，途达的各方面表现都比较出色，但销量却十分惨淡，这也是一个奇怪的现象 。
5 、因而平均每月不到1000台的销量对这样一款各项指标相对均衡的车型来说确实不太公平 ，但途达不温不火的大部分原因在于中国市场的特殊性 。按理来说 ，途达差不多也算一款中国特供车型，既然如此车身各项设定应该投国人所好——可日产并没有这么做 ，最直观的一点当属配备了鼓刹。
6、其实问题很简单 ，这是日产比较常见的套路 。你看，土豆的价格不贵 ，但是配置真的很少见 ，寒酸 。我们前两天拜访的客户就是这种情况，几乎所有实用的配置都不见了。都达也是如此 。所有的后轮鼓式刹车和全新的机械手刹车 ，都不要用成熟可靠来洗 。这些东西真的过时了。
真可惜!这3款合资SUV,好口碑低销量,是因为大家不懂车吗
同样是日系品牌 ，三菱在国内的粉丝远低于本田、丰田，但这并不代表三菱没有好车 。三菱劲炫就是一款非常优秀的车型 ，它有着日系车省油耐开的优点 ，又有着亲民的售价，但是它的销量就是不太理想，一个月的销量还不足千台 。
在售价上 ，雪佛兰开拓者也比较有诚意 ，该车给出的指导价是299-399万元，要比同平台的别克昂科旗和凯迪拉克XT6便宜不少 ，如果没记错的话 ，开拓者应该是市面上最便宜的合资品牌中大型SUV。
差点被忽略的一款日系SUV铃木维特拉。现在其实在偌大的车市中寻找一款在10万左右级别的合资品牌SUV还真不难找，选择面也有 ，今天要说一下这款日系SUV ，其实品牌的产品力确实不错，而且质量和品质和口碑表现都不差 ，可惜就是市场表现不太好 ，销量比较不尽人意 。
在20万级我们能想到的日产SUV会是哪一台？毫无疑问，90%的朋友都想到的是日产奇骏 。确实 ，奇骏这些年在国内的销量一直都很不错 ，也都是不少朋友手握20来万预算的首选车型。但这台日产途达虽然没有奇骏销量高，不过它可是一台实打实的硬派越野 。
聊聊如何评价日产途达?
定位与竞争对手日产对途达的定位清晰，其竞争对手主要为撼路者 、汉兰达 、劲畅、H9等车型 。需明确的是 ，途达与普拉多并非同一级别 ，两款车在档次 、售价 、定位上均存在差异，不应简单进行对比。外观与尺寸外观风格：途达外观够大、够凶猛 ，符合硬派越野车的审美 ，喜欢硬派风格的人对其外形应会比较满意 。
空间表现乘坐空间：途达的座椅采用了日产“大沙发 ”式的设计，坐上去舒适性较高 。车内空间布局合理 ，无论是前排还是后排 ，乘客都能拥有较为宽敞的头部和腿部空间，长时间乘坐也不容易感到疲劳。储物空间：作为工具车 ，途达的储物能力表现出色 。
日产途达整体表现较为均衡 ，在外观 、空间 、油耗方面有亮点，但操控、动力平顺性存在一定不足 ，具体表现如下：外观大气硬朗：整体造型呈现出大气硬朗的风格 ，给人一种强烈的视觉冲击力，符合越野车的定位，能满足消费者对于车辆外观硬派的需求 。
途达在整体品质上表现出色 ，配置丰富 ，适合作为城市日常通勤工具。外观设计：途达的尺寸与普拉多相当，线条硬朗 ，肌肉感十足 ，散发出硬派越野的气息，设计上汲取了日产家族的精髓 。性价比与市场定位：部分消费者认为途达在价格上并不具备优势 ，且其市场定位和分销策略（由郑州日产和东风日产联合销售）备受争议 。
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希望本篇文章《途达这车毛病怎么这么多/途达这车怎么样能开吗》能对你有所帮助！
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本文概览：浅谈途达生涯中首个两万公里的用车感受 1、车内空间很充足，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞，1米8的个子在前后排都能“翘二郎腿”。车内空间很充足，从实际乘坐体验来看，...